Uma impressão 3D de alto desempenho: o Boeing 787 Dreamliner integrará peças de titânio impressas em 3D

O Boeing 787 Dreamliner entre outras características inovadoras incorpora janelas um pouco maiores do que o convencional. Mas outro aspecto em que a empresa pretende inovar está na sua construção, uma vez que a ideia é imprimir as partes estruturais em titânio.

O fabricante da aeronave contratou os serviços da Norsk Titanium, uma empresa dedicada à produção de peças de titânio para aeronáutica e outros campos, para que estas peças possam ser impressas em 3D. Desta forma eles procuram substituir aqueles que são fabricados de forma tradicional, sendo a primeira empresa a voar com peças de metal impressas em 3D com aprovação da FAA.

 

7 vezes mais caro, mas 2 milhões mais barato

Esta impressão 3D (ou como a empresa chama “Deposição de Plasma Rápida”) de partes de titânio está destinada a ser outro recurso inovador (e de marketing) para esta aeronave, mas acima de tudo, como dissemos, uma medida para salvar um pico na construção de cada unidade. De acordo com a Reuters, Chip Yates (vice-presidente de marketing da Norsk Titanium) reivindica uma redução de custo de entre US $2 e US $3 milhões para cada avião (dos US $265 milhões por unidade de custo).

Isto é, quando o número de peças impressas for maior depois de 2018, porque de momento o número de componentes que têm a aprovação do órgão regulador (desde fevereiro passado) são um total de quatro. A empresa espera que a FAA aprove as propriedades dos materiais e o processo de produção até ao final deste ano, para que a empresa possa fabricar “centenas de peças para cada Dreamliner”.

 

 

O Dreamliner requer mais proporção de metal na sua estrutura do que outras aeronaves porque as suas asas e fuselagem são feitas de fibra de carbono. O Titânio é mais caro do que outros metais como o alumínio (sete vezes neste caso), mas as suas características tornam-no mais adequado para essas estruturas (sua força e relativa leveza).

 

 

De acordo com a Norsk Titanium, o primeiro 787 Dreamliner com componentes de titânio impressos estará em Le Bourget no International Paris Arishow em junho (19-25), bem como um modelo da impressora que produz as peças (o MERKE IV Rapid Plasma Deposition). O 787 Dreamliner foi diferenciado desde o início para substituir alumínio por compostos “mais fortes e mais leves” em 50% e gerar menos emissões, de acordo com a Boeing, e pode agora salvar a empresa graças a algo mais inovador na indústria.

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