Audi Aicon: O carro futurista com inteligência artificial que não precisa de volante, pedais e cintos de segurança

O Frankfurt Motor Show 2017 arrancou com toda a força, com anúncios e lançamentos que nos preparam para a transformação que a industria automóvel vai viver nos próximos anos, quando os carros autónomos e elétricos forem os veículos mais comuns nas estradas por todo o mundo.

O Grupo Volkswagen foi dos primeiros a divulgar as suas inovações. Um dos mais impressionantes é o Audi Aicon, que é uma visão de como imaginam o futuro dos carros, onde o importante é o conforto, segurança e, claro, a tecnologia.

O automóvel como meio de transporte e conforto

O Audi Aicon é um carro conceito que integra elementos que o tornam um verdadeiro meio de transporte onde tudo o que temos a fazer é colocar-nos confortáveis e esquecer a estrada. Os seus pontos fortes são: nível de autonomia SAE 5 e autonomia entre 700 e 800 quilómetros com uma única carga.

Trata-se de uma espécie de “Táxi Robot” de quatro portas, com estilo desportivo, que não tem volante, pedais ou cintos de segurança. No interior, existem duas cadeiras giratórias e reclináveis ​​que nos ajudam a aproveitar a viagem o mais confortavelmente possível. O painel está colocado em forma de ferradura com um ecrã tátil OLED. Este possui seguimento ocular para que possamos escolher a opção que estamos à procura. Também inclui um assistente pessoal que está constantemente atento à nossa voz.

 

 

O coração do Audi Aicon são quatro motores elétricos, um para cada roda, que juntos produzem 349 CV e 406 lb-pés de torque. A empresa enfatiza que o ponto forte do Aicon não será a sua potência ou aceleração, mas sim a autonomia, uma vez que o objetivo é realizar longas viagens.

Para que o Aicon aproveite a sua autonomia, a Audi também anunciou uma tecnologia de carregamento rápido. Esta possui um sistema de alta tensão, de 800 volts, que, de acordo com a companhia, carregará 80% da bateria em menos de 30 minutos. Além disso, o carregamento pode ser realizado por cabo ou por indução, graças a um sistema que pode ser instalado em garagens e estações de recarga.

 

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A Audi também decidiu redesenhar as as luzes frontais e traseiras. Removeu, pois, os faróis clássicos e colocou um painel LED, que a empresa batizou de light fields, que tem uma resolução de 600 pixels 3D. Neste poderá ver várias animações de acordo com as ações do veículo. A Audi acredita que servirá para potenciar o Aicon com “características faciais”, fundamentais para a comunicação com outros motoristas e peões.

Como ainda é um conceito, não há data de lançamento nem de início de produção. Para já, a empresa irá usá-lo como um exemplo de como imaginam o futuro, sendo, pois, uma amostra do que irão desenvolver nos próximos anos.

 

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