Vendas de carros elétricos muito lentas: não chega a 2% do total de vendas de carros no mundo em 2018

Dizer que os carros elétricos são o futuro é bastante claro e é até redundante, mas o presente desta forma de mobilidade sem emissões é um pouco lento mas, progressivo.

Foi preciso 5 anos de vendas de carros elétricos para chegar a 1 milhão de unidades vendidas. Para atingir essa soma de seis zeros em 2018, apenas seis meses foram suficientes, segundo dados da Statista, o que mostra a crescente adesão da sociedade aos carros elétricos.

O avanço dos carros elétricos no Mundo


O Tesla Model 3 foi, sem dúvida, um dos protagonistas elétricos de 2018, e além de ter a missão de ser o Tesla mais acessível, também se tornou um dos carros mais importantes da história. O Modelo 3 foi o primeiro carro elétrico a vender mais de 100.000 unidades num ano, algo que o Nissan Leaf e o Baic EC possivelmente irão atingir durante este ano.

A consolidação do carro elétrico está a ser mais lenta do que gostaríamos talvez exceto naqueles países com uma política de transição para veículos não poluentes muito agressivos. Assim,
Noruega lidera com 49,1% dos carros elétricos no total.

O top 5 é dominado por países do norte da Europa, com a Islândia em segundo lugar (19,1%), a Suécia (8%), os Países Baixos (6,7%) e a Finlândia (4,7%), embora com quotas que estão extremamente longe da referência marcada pela Noruega. O sexto lugar é a China, com 4,4%, mas sendo um mercado gigantesco, os seus números de vendas são líderes.

É curioso parar por um momento e ver como Portugal ocupa a sétima posição com 3,4%, à frente de países teoricamente mais avançados como o Reino Unido (décimo lugar, 2,5%), o Canadá (décimo segundo, 2,2%). , França (14º, 2,1%), Estados Unidos (15º, 2,1%) ou Alemanha (17º, 2,0%).

No pódio dos países com maior aceitação de carros elétricos em números brutos, sem pesar sobre o total ou sobre a população, a China é líder absoluta com 1,05 milhão de unidades vendidas no ano de 2018. Os outros dois países estão a uma distância considerável, com 361.000 unidades nos EUA e 73.000 unidades na Noruega.

A adesão de veículos elétricos na frota móvel de cada país depende em grande parte do envolvimento do estado de cada nação. Enquanto em Espanha quase toda a responsabilidade de um elétrico está nas mãos de indivíduo comum, o governo nórdico após acumular riqueza da venda de petróleo e gás foi ativamente envolvido na transição para o modelo elétrico.

Em 2025 o governo norueguês quer que todos os veículos novos vendidos sejam elétricos e para alcançar isso não só fornecer suporte para veículos elétricos mas também penaliza a combustão e incentiva a instalação de pontos de carregamento.

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